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パッソとサニーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  サニー
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 44
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ベンチシート・前後ドラレコ・ETC・スマートキー・Bluetooth・ワンセグTV

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ゴツゴツタイヤ ナビTVバックモニター

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム メモリーナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CDオーディオ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S サポカ-S SDナビ バックモニタ- ETC スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー レーンキーピングアシスト ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79.5万円

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  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

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    70.9万円

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン リアカヤバショック 外マフラー 外アルミ CDデッキ

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ワンオーナー車5速マニュアル修復歴 無し

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

関東
568
76.3万円
関西
271
68.1万円
東海
278
71.4万円
北海道
175
82.4万円
九州
288
69.9万円
東北
291
77.3万円
北陸・甲信越
238
78.7万円
中国
156
75.6万円
四国
77
69.4万円
地域別台数
関東
19
145.1万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

パッソの中古車を探す

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パッソとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  サニー
115万円191.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
996 排気量(cc) 1295~2184
69 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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