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パッソと356を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  356
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
2232 中古車掲載台数 21
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・ドライブレコーダー・バックモニター・ワンオーナー・ETC・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ Iストップ イモビライザー キーフリー ワンオーナー車 横滑り防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ・ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・ETC・スペアキー・ベンチシート・ハロゲンライト・アイドリングストップ・電動格納ミラー・衝突安全ボディ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 ETC CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ オートライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD 禁煙 走行6.0万キロ 純正CDチューナー USB 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビETC

    本体価格
    30.8万円

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    応談

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    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスターレプリカ JPSモータースポーツ製356スピードスターレプリカ

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 356 356A 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 B 

    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 356 SCタイプ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC MIZWA正規D車 356C/1600SC 65y最終モデル 練馬2桁57ナンバー継続可 実走26.8万K(現メーター表示6.8万K)/事故&修復歴無 S56~R6年(44年分)整備履歴&記録簿付属 都内前オーナー43年間所有 SOLEXキャブ ラゲッジラック

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ スピードスターレプリカ

    本体価格
    418万円

関東
572
76.7万円
関西
232
75.3万円
東海
274
77.7万円
北海道
145
80.8万円
九州
298
73.3万円
東北
271
77.9万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
159
76.3万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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パッソと356のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  356
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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