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パッソとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアルピーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  アルピーヌ
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 428万円550万円
アルピーヌの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ワンセグナビ キーレス 社外14インチAW

    本体価格
    13.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コンライト 7インチナビ バックモニター ETC オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電格式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 関東仕入れ 車検2年整備付き キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 当社社用車 禁煙車 ロングラン保証1年

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ (純正ナビTV) CD FM AM バックカメラ キーレス エアバック 社外アルミホイール ベンチシート リアワイパー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ A110 リネージ 限定色30台 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車パドルシフト スポーツモード 電動格納ミラー  記録簿 取説  ETC コムテックドラレコ

    本体価格
    693万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    1100万円

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ V6ターボ 品川34 2桁ナンバー 前オーナーH4年所有開始  ワンオフ真鍮特注ラジエーター 56000km時ブレーキマスターシリンダー・クラッチマスターシリンダー・クラッチレリーズシリンダー交換 OPブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

関東
577
77万円
関西
229
75.5万円
東海
277
77.7万円
北海道
149
81.8万円
九州
295
72.9万円
東北
273
77.2万円
北陸・甲信越
197
79.9万円
中国
158
76.5万円
四国
83
72.9万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
3
1186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  アルピーヌ
115万円191.3万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
996 排気量(cc) 2458~2975
69 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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