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パッソと5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ルノー  5
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
2354 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト シートヒーター オートハイビーム アイドリングストップ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト&フォグ 7インチメモリーナビ 前後ドライブレコーダー 14インチAW オートエアコン ベンチシート 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ HDDナビ 禁煙車 スマートキー ビルトインtETC オートエアコン CD DVD再生 エアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 新品タイ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタセーフティセンス 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD) バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー TVキャンセラー クリアランスソナー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 ヨーロピアンパッケージ XL ツートンカラー 純正エアロ スマートキー 純正ナビ ワンセグ BT接続 CD Iストラップ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビゲーションシステム バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ レーダーブレーキサポート オートエアコン 電動格納ミ

    本体価格
    70.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
579
76.5万円
関西
275
69万円
東海
278
70.5万円
北海道
179
83.1万円
九州
283
69.3万円
東北
291
76.3万円
北陸・甲信越
233
77.6万円
中国
155
76.3万円
四国
81
71.4万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  パッソ   ルノー  5
115万円191.3万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
996 排気量(cc) 1389~1721
69 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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