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パッソと5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ルノー  5
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
2217 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アルパインナビ フルセグ オートエアコン ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S (禁煙車/2022年製ダンロップ全天候型タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ前後2カメラ)LED&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビパノラミックビュー ドラレコ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD LEDフォグ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 社外ナビ モデリスタ14インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー CD ワンセグテレビ オートエアコン ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減装置 純正ナビ CD BT SD ラジオ 寒冷地仕様 コーナーセンサー オートハイビーム バックカメラ D席シートヒーター オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー 純正前後オーバーフェンダー 専用モケットシート&WILLANS3点式シートベルト devilマフラー RSワタナベ14AW&ローダウン momo黒本革ステアリング 純正ヴィタローニ製ミラー

    本体価格
    1055万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
560
75.7万円
関西
230
72.6万円
東海
266
75.7万円
北海道
164
81.7万円
九州
294
73.3万円
東北
268
76.8万円
北陸・甲信越
202
80.5万円
中国
148
76.6万円
四国
85
72.7万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   ルノー  5
115万円191.3万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
996 排気量(cc) 1389~1721
69 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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