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パッソとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X CDオーディオ・ワイヤレスキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・14インチホイール

    本体価格
    122万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・ETC付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビ/BT/TV/バックカメラ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー前後/夏冬タイヤ/ハヤシレーシング14AW/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ HIDライト スマートキー ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD キーレス/横滑り防止装置/寒冷地仕様

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正CDデッキ AUX ETC キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
573
76.5万円
関西
234
75.1万円
東海
275
77.8万円
北海道
144
80.4万円
九州
297
73.4万円
東北
267
78.4万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
159
76.3万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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パッソとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
115万円191.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996 排気量(cc) 1298~1328
69 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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