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パッソとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2354 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 車検登録2年付/スマートキー/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター ベンチシート 運転席シートヒーター アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 走行31700km

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X サポカーS 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ベンチシート DVDCD再生 フルセグ バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ バックカメラ エアロ プリクラッシュセーフティシステム 純正14インチアルミホイール レーダークルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ アルミ ドライブレコーダー TV

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地仕様/社外メモリナビ/バックカメラ/ビルトインETC/オートライト/オートマチックハイビーム/ベンチシート/運転席シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/夏タイヤあり

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ/Bカメラ/ETC/純正AW/ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ ルーフレール 社外ディスプレイオーディオ 31×10.50R15 シュノーケル

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
571
75.6万円
関西
284
68.9万円
東海
283
71.5万円
北海道
179
83.2万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
151
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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パッソとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ジムニーワイド
115万円191.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996 排気量(cc) 1298~1328
69 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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