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パッソとSX4を比較! - みんなの比較車種

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パッソとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
2176 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ/前後ドラレコ/ETC/ハーフレザーシート/運転席シートヒーター/全周囲モニター/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC スマートキー ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ フルオートエアコン LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビレディパッケージ/LEDフロントフォグランプ/純正ワンセグナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/スマートキー/アイドリングストップ/衝突防止装置/CD

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ・ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・ETC・スペアキー・ベンチシート・ハロゲンライト・アイドリングストップ・電動格納ミラー・衝突安全ボディ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年保証付 ナビ アルミ ドライブレコーダー TV

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純ナビ フルセグ 全方位 スマートアシスト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 認定中古車/ユーザー買取車/スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドランプ/ツートーンルーフ/4WD/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー 禁煙車 ドラレコ前後 ワンセグ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コンライト 7インチナビ バックモニター ETC オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電格式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
562
76.4万円
関西
226
75.4万円
東海
272
77.9万円
北海道
141
79.5万円
九州
282
74.3万円
東北
260
78.8万円
北陸・甲信越
199
80.1万円
中国
155
75.8万円
四国
79
70.9万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4
115万円191.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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