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パッソとSX4を比較! - みんなの比較車種

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パッソとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
2348 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス WエアB/ABS 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ/ベンチシート/電装格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ/ワンセグ/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正CDチューナー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙 ナビTV スマキ― アルミ サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

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    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

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    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5XG 車検8年12月・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
299
68.6万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
149
76.2万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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パッソとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  SX4
115万円191.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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