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パッソとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ヴォルツ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
2226 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ベンチシート CD

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ(CD/BT/AUX) バックカメラ ワンセグテレビ スマートアシスト コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー オートハイビーム ステアリングリモコン フロアマット

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減カメラ コーナーセンサー 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ステリモ

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマ-トキ- 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ CDチューナー ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/パワードアロック

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ テレビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    50.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

関東
588
76.7万円
関西
231
75.8万円
東海
264
76.9万円
北海道
144
82.1万円
九州
292
73.7万円
東北
269
77.1万円
北陸・甲信越
201
79.2万円
中国
157
77万円
四国
80
73.2万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ヴォルツ
115万円191.3万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
996 排気量(cc) 1794~1795
69 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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