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パッソとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエース
VS
3.3万円189.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2236 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 東海仕入れ 禁煙車 スマートアシスト SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC LEDライト FOGランプ ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/トヨタセーフティセンス/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC バックモニターオートエアコン ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 車検R9年7月/LEDライト/ナビ/TV/Bカメラ ワンオーナー禁煙車 LEDライト ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー TOYOTA保証書&整備記録簿&取説&スペアキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/メモリーナビ/盗難防止装置/キーレス/フルセグTV/アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンオーナー・スマートキー・CD・盗難防止装置

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 修復歴ナシ・5速マニュアル・モデリスタ架装車・ローダウン・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    60.9万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
574
75.9万円
関西
231
74.3万円
東海
269
75.3万円
北海道
162
81.8万円
九州
298
73.8万円
東北
271
76.2万円
北陸・甲信越
203
80.2万円
中国
143
76.6万円
四国
85
73.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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パッソとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエース
115万円191.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
996 排気量(cc) 1812~2184
69 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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