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パッソとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ キーレス ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) ウィンカーミラー 電格ミラー フロントフォグランプ ライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避支援ブレーキ機能 フルフラット 横滑り防止機能 Iストップ 盗難防止システム スマトキー ETC車載器 Wエアバック ワンセグTV オートエアコン ナビTV エアバッグ キーフリー DVD再生

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 車検2年整備付 ナビテレビETCBluetooth

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム ワンセグTV パワーステアリング メモリナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ドライブレコーダー ETC スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビワンセグ Bモニター ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー アルミ オートライト ワンオーナー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様車 ワイパーデアイサー スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター TVナビ キーレス

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 車検整備付 スマートアシスト2 純ナビ ステアリモコン バックモニタ LED 地デジ BTオーディオ スマートキー Pスタート プライバシーガラス 横滑り防止 アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    71.5万円

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    69.9万円

関東
588
76.5万円
関西
230
75.9万円
東海
260
76.6万円
北海道
144
82万円
九州
292
73.4万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
199
79.4万円
中国
153
76.7万円
四国
80
74.2万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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パッソとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  bBオープンデッキ
115万円191.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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