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パッソとボーラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
2176 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ 純正フロアマット 純正アルミホイール 禁煙車 FM AM フルセグ CD DVD

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 1オーナ地デジMナビETCオ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーフリーシステム HID ETC フォグランプ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/純正 ナビ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ 純正マット バックカメラ

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全周囲カメラ ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ純正ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト フロントベンチシート スマートアシストII アクセル踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ トヨタ認定中古車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター スマートアシストIII ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    105.8万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    88万円

関東
560
76.4万円
関西
227
75.4万円
東海
274
78.9万円
北海道
143
79.4万円
九州
284
74.5万円
東北
257
78.5万円
北陸・甲信越
199
81万円
中国
155
76.5万円
四国
77
70.3万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとボーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ボーラ
115万円191.3万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
996 排気量(cc) 1984~2791
69 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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