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ハイエースとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  グランデプント
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタフロントリップ/パワースライド/10人乗り ナビ TV ETC LEDヘッドライト リアフィルム

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー 純正フロントエアロ HIDヘッドライト 禁煙車 ETC パワースライドドア 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックモニター・Rクーラー

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD セーフティセンス 電動スライド カロッツェリアナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 レーンアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減システム バックモニター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 100系最終後期型 4.9万キロ 2列目回転シート ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ イージークローザースライドドア トリプルルーフ 電格ドアミラー リアフィルム 大型蛍光灯

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエース DX GLパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席フリップダウンモニター 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート 電動スライドドア 黒革調シートカバー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 10人乗 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    486.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.3万円
北海道
99
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.1万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.7万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  グランデプント
226.8万円544.2万円 新車時価格 270万円335万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 155~180
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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