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ハイエースとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  プントエヴォ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD HKSスーパーチャージャー 前置きIC アルパイン11インチナビ Bカメラ フリップダウンモニター ローダウン オーバーフェンダー LEDテール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 10人乗 電動スライドドア ボディ同色バンパー マッドブラックグリル フロントバンパーガーニッシュ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth セーフティセンスP リモコンキー2個

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース フロントハンドレール/格納式大型ステップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レグビィ社製 ハイエースプラス

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Line

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車 17AW フロントスポイラー Pスライドドア  LEDヘッドライト 社外テール 7インチナビ Dインナーミラー 全方位カメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車・デジタルインナーミラー・フリップダウンモニター・モデリスタエアロ・純正ナビ(NSZT-W68T)・走行中TVok・コーナーセンサー・電動スライド・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 12.8インチフリップダウンモニター 電スラ モデリスタエアロ スマートキー Pスタート ETC BT DVD再生 LEDヘッドライト Aライト ステリモ レザー調シートカバー ベッドキット

    本体価格
    382.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
473
382.2万円
関西
199
436.4万円
東海
153
404.7万円
北海道
101
409.9万円
九州
162
391.3万円
東北
95
410.7万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  プントエヴォ
226.8万円544.2万円 新車時価格 289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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