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ハイエースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 10人乗り キーレス ETC CD エアコン パワステ ABS エアバッグ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー パーキングサポート

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベット冷蔵庫 シンク サブバッテリー

    本体価格
    703.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 登録済未使用車/ALPINE BIGX/HDMI/フリップダウンモニター/10人乗り/デジタルインナM/パノラミックビューM/電動スライドドア/LEDフォグライト/スマートキー

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル 床張りフローリング メカレスBIG-X11インチナビ HDMI入力端子ミラーリング 12.8インチフリップダウン デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース ファインテックツアラーGLビジネス送迎車 TECS 10人乗り 両側パワースラ 2.3列オットマン付きキャプテンシート 革調シートカバー VSC TRC LEDヘッド ナビ TV ドラレコ スマートキー プッシュスタート Cソナー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビンロングハイルーフ4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSZN-W64T)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・純正フリップダウンモニター・バックカメラ・片側電動スライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・社外アルミ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
515
386.9万円
関西
188
433万円
東海
179
384.3万円
北海道
103
409.4万円
九州
159
383.4万円
東北
82
398.8万円
北陸・甲信越
62
389.3万円
中国
45
400.4万円
四国
53
273.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
226.8万円544.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1386台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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