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ハイエースとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS5スポーツバック
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 後部大型フリップダウンモニター 純正エンジンスターター ダウンライト 18インチEssexホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 前期縦目ハイエース ローダウン クレーガーホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース セキソーボディ製APEX 4WD キャンピング 冷蔵庫 プルダウン式ベッド サイドオーニング レカロシート 寒冷地仕様

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALIPNE大型ナビ・フリップダウンモニター/片側電動スライドドア/essexアルミ/essexシートカバー/ETC/フルセグTV/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/ガングリップステアリング/MTモード付/ABS/10人乗車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアルA 3ナンバー仕様 テレビ ツインサブバッテリー インバーター 走行充電 リアヒーター リアクーラー 前後ドラレコ 社外SDナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース フレックスドリーム製FDクラシック 4WD アルパインナビ フリップダウン 車中泊 パノラミックビューカメラ セーフティーセンス ドライブレコーダー クリアランスソナー オートスライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth対応アルパインナビ フリップダウンモニター バルベロ17インチアルミ ベッドキット センターテーブル 黒革調シートカバー ワンオーナー 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー

    本体価格
    587.7万円

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    798万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1020万円

関東
463
382.7万円
関西
192
430.9万円
東海
147
404.7万円
北海道
104
409.8万円
九州
164
390.3万円
東北
92
410.8万円
北陸・甲信越
55
380.9万円
中国
49
403.1万円
四国
54
272万円
地域別台数
関東
8
822.7万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
939万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS5スポーツバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2693 排気量(cc) 2893
151~160 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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