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ハイエースとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとアルファ159の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
1218 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサ/片側パワースライドドア/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/USB接続/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/社外ナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD GL ミドルルーフ 4WD ベッドキッド

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD アーバンカ-キ カラ-NOトヨタ6X3

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側パワースライドドア 10人

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 レンタカーアップ 禁煙車 電動スライドドア LEDヘッドライト 法人モデルナビ ETC バックカメラ プライバシーガラス Wエアコン Wエアバッグ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー バッドフェイス・フロントスポイラー・パワースライドドア・ローダウン(玄武ブロック)・ハイパフォーマンスダンパー・フルセグ・ドライブレコーダー・スライドサンシェード・クルコン・Bluetooth

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/フルセグナビ/後席モニター/ETC/DIM/PVM/バンパースポイラー/コブラLEDテール/新品シートカバー/オリジナルホイール/オープンカントリーMT/自動ドア/オーバーフェンダー/

    本体価格
    449.8万円

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    95万円

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    38万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
422
383.2万円
関西
197
424.9万円
東海
129
379.5万円
北海道
100
375.7万円
九州
136
391.6万円
東北
88
387.7万円
北陸・甲信越
48
382.4万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ159
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円600万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2693 排気量(cc) 2198~3195
151~160 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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