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ハイエースとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
42.9万円999.8万円
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中古車相場 104万円278万円
アルファGTVの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 床張りフローリング メカレスBIG-X11インチナビ フリップダウン スマホミラーリングHDMIポート スマートベットキット  デジタルインナーミラー PVM 黒革調シートカバー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証 Sドア連動ステップ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Tフォースフロントスポイラー NT1・16インチAW オープンカントリー シートカバー アルティメットLEDテールブラック カロッツェリア7インチナビ ETC サイドバー 全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11型ナビ ALPINEフリップダウンモニター デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター フローリング加工 センターテーブル オートクルーズ サンシェード レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットKIT改 禁煙車

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリ高橋4WD リラックスワゴンタイプ1.5 サブバッテリー リアTV 走行充電

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル メカレスBIG-X11インチナビ ナビ連動ドライブレコーダー前後 フリップダウン ルーフスピーカー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 3列シート サンルーフ ディーゼル ポータブルナビ ディスプレイオーディオ ETC 社外アルミホイールリア部分修復歴あり

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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    278万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
1
---
東海
2
255.5万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとアルファGTVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファGTV
226.8万円544.2万円 新車時価格 396.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2693 排気量(cc) 1969~3179
151~160 最高出力(馬力) 150~240
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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