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ハイエースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  GLB
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 450万円808万円
GLBの相場表を見る
845 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型/DRL/エアロ/AW/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋製リラックスワゴン ツインBT インバーター TV FF 1オーナー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・ETC・Bカメラ/フルセグTV/メモリーナビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 新品15AW カセット 8人乗り CDマガジン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り パノラマ デジミラ パワスラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 買取直販 モデリスタAW FDモニター

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 4WD ツインサブ インバーター FFヒーター

    本体価格
    384万円

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    589万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    698万円

関東
278
383.7万円
関西
119
390.5万円
東海
133
392.7万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
329.2万円
東北
58
374.9万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
45
627.4万円
関西
21
640.6万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
3
630.5万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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ハイエースとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  GLB
226.8万円544.2万円 新車時価格 737万円1020万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2693 排気量(cc) 1991
151~160 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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