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エブリイワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GLB
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 455万円808万円
GLBの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 88
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車検 2年付 アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ キ-レス車検2年含アルミETCターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新型CVT DA&Bカメラ付

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ 社外AW オーバー

    本体価格
    211万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 軽自動車 両側スライド 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 電動オートステップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 ドアバイザー ラジオオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス・ABS・両側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ MBUXナビTV

    本体価格
    580万円

関東
555
109.6万円
関西
372
127.2万円
東海
211
110.1万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.1万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.6万円
地域別台数
関東
46
627.7万円
関西
20
632.7万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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エブリイワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GLB
142.6万円208.3万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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