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ハイエースとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シボレー  エクスプレス
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
807 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型 電動スラ ナビ TV 後席モニタ- Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ リフレッシュペイント FFヒーター

    本体価格
    766万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外リモートスタート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート 2段ベッド FFヒーター 10名乗車

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビ後席モニターベットキット

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムGエクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 4WD ドラレコ バックカメラ キーレス TV

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ デジパネイージークローザー TEMS 純正14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 3000DT-4WDインタークーラータイベル交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD D-TB

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    362.8万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

関東
288
347.5万円
関西
113
370.2万円
東海
86
349.6万円
北海道
57
343.9万円
九州
103
314.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
36
275.2万円
四国
48
198.5万円
地域別台数
関東
17
386.4万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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ハイエースとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  エクスプレス
226.8万円540.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2693 排気量(cc) 5327
151~160 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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