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ハイエースとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シボレー  カプリスクーペ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/丸目フェイス換装/特設イエロー/シートアレンジ/ベットキット/ブラウン内装/ペンドルトンシートカバー/天井スピーカー/ライノラックルーフキャリア/リアラダー/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ヴォーノ 4WD ツインサブ サイドオーニング 走行充電 外部充電 架装部テレビ デジタルインナーミラー リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター パワースライドドア ナビ品番(NXZN-W64T) 社外ハンドル Rカメラ フルセグTV ETC 16AW スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD10人電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーターナビTVBluetoothバックカメラキーレスETCドラレコvehicleベットキットリクライニング加工リヤモニター100V電源コーナーセンサー禁煙

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ ETC AC100V電源 スライドドア 10人乗り リアヒーター リアクーラー アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新車未登録 LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラー パワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    458.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙 社外ナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ LEDヘッドライト ETC 前後クリソナ Bluetooth接続 純正15インチAW AC100V

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り AT 電動スライドドア

    本体価格
    229万円

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  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    280万円

  • シボレー カプリスクーペ  LowRider ローライダー 8ナンバー登録 HYD公認 2P6B セミレイン リアパワーボール サブウーファー オーディオ デイトン13ワイヤー カラーリム ミューラル

    本体価格
    350万円

関東
430
386.6万円
関西
212
422.8万円
東海
135
388.8万円
北海道
104
386万円
九州
147
385.4万円
東北
96
400.4万円
北陸・甲信越
56
389.3万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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トヨタ  ハイエース   シボレー  カプリスクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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