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ハイエースとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シトロエン  E-C4
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
1387 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダード配列

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス ロング 角目2灯 TOYOTAグリル

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ ワンオーナー車 10人乗り ディーゼル 1KZ リヤクーラー リヤヒーター 荷物棚

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD スタッドレス中古4本付/タイヤホイル4本新品/グリルバンパーブラックアウトペイント/リアクッションフロア施工済

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・FLEXリノカフェイスチェンジ・LED角目四灯・フロントバンパーメッキラッピンク・グッドイヤーナスカータイヤ・オリジナルLEDテールランプ・オリジナルシートカバー・フットパネル2枚

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライド ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型・ガソリン・LED・Pスラ・ナビ・Bカメ・FDモニター・ETC・スマートキー2個・AC100V電源・ステアリングスイッチ・社外リアオートAC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    422万円

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  • シトロエン E-C4 マックス 元試乗車 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    410万円

関東
510
391.6万円
関西
195
428.1万円
東海
171
390.2万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
53
267.5万円
地域別台数
関東
12
375.4万円
関西
1
360万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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ハイエースとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シトロエン  E-C4
226.8万円544.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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