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ハイエースとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正HDDナビ/バックカメラ/社外誤発進防止システム/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /現行型/登録済未使用車/セーフティセンス/LEDヘッド/LEDフォグ/リヤフォグ/15AW/電動スライドドア/新品9型ビッグDA/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/定員10名

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジfamiliar(ファミリア) 床張り施工 センターテーブル 収納型ベッド フロントスポイラー バルベロAW ナスカータイヤ 1.5ダウン オバフェン 大画面ナビ 大画面後席モニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スマートベッドキット アルパイン大画面ナビ 大画面後席モニター ETC2.0 FLEXスポイラー オバフェン バルベログランデAW アルティメットIIテール シートカバー フットパネル

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン1.5 FFヒーター サブバッテリー テレビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-F 燃料式FFヒーター ツインサブバッテリー DC40L冷蔵庫 フロントリップスポイラー リアスポイラー デジタルインナーミラー ナビ ETC

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Line

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り・6型・純正フリップダウンモニター・パワースライドドア・18インチアルミホイール・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・プッシュスタート・クリアランスソナー・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート センターテーブル パノラマビューモニター デジタルインナーミラー 床張り ALPINE11インチナビ ALPINEフリップダウンモニター インナーブラックLEDヘッド TSS

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ・Bカメラ・片側パワースライドドア・10人乗り・Wエアコン・助手席エアバック・AM・FM・本州仕入

    本体価格
    298万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
515
390.6万円
関西
201
436万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
391.7万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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ハイエースとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2693 排気量(cc) 2429
151~160 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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