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ハイエースとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックストラック
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト オートライト Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラー 寒冷地仕様 キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯×全塗装

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース RVコーエイ ブロード ガソリン 2WD 乗車9名 就寝大人3名子供2名 インバーター2000W シングルサブバッテリー 走行充電 電子レンジ シンク リアヒーター リアクーラー バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD HKSスーパーチャージャー マフラー 玄武キャタライザー ベッドキット モデリスタ16インチAW TOYOホワイトレタータイヤ クスコスタビライザー プリクラッシュ レーンディパーチャー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD T-Forceフロントスポイラー BIG-Xナビ 12.8インチフリップダウンモニター クラフトプラスセンターコンソール セカンドキャビネット オリジナルシートカバー リクライニング加工

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングウッドインテリアバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 オートマ 800K

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    639.9万円

関東
448
382.2万円
関西
188
432.3万円
東海
123
373.9万円
北海道
94
378.4万円
九州
124
395.3万円
東北
93
388.8万円
北陸・甲信越
51
352.6万円
中国
50
350.4万円
四国
49
241.8万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
1
428万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックストラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1220台、グランマックストラックの中古車は3台掲載しています。
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