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ハイエースとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コペンクーペ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 247.3万円
コペンクーペの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 モデリスタエアロ 社外17インチAW ホワイトレター フリップダウンモニター カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ オートマ ワンオーナー 走行79000キロ 買取直売車両

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装NEWAS

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 純正ナビ ETC バックカメラ オーバーフェンダー 社外18インチアルミ TOYOタイヤH30 社外スピーカー ベットキット 社外盗難セキュリティ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・片側電動スライドドア・PVM・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・ベットキットVタイプII・EJ-17 8J+38 プラチナムポリッシュ・Fリップスポイラー・ALPINE11型ナビ・ETC・ローダウン2インチ

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/ALPINE BIGX/HDMI/フリップダウンモニター/ルーフスピーカー/パノラミックビューM/デジタルインナーM/パワースライドドア/ローダウン/フロントスポイラー/16inアルミ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アネックスシリーズ キャンピング

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ ユピテルリモコンドアロックエンジンスターター 社外ナビAVN-Z05iW フルセグ Bluetooth CD再生可 15インチアルミホイール LEDバルブ フロントフォグライト ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

関東
516
392.5万円
関西
198
434.8万円
東海
174
406.6万円
北海道
110
410.3万円
九州
167
393.8万円
東北
101
417.7万円
北陸・甲信越
60
376.1万円
中国
54
406.3万円
四国
53
258.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
247.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

コペンクーペの中古車を探す

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ハイエースとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コペンクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1433台、コペンクーペの中古車は1台掲載しています。
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