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ハイエースとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コペンクーペ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ 11型天吊モニター 電動ドア ETC BFグッドリッチホワイトレタータイヤ 社外16AW バックカメラ ヒッチメンバー 社外テールランプ ルーフキャリア Bluetooth 革調シートカバー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BlackEdition BIG-X ETC 寒冷地仕様 パワースライドドア インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー フロントスポイラー リアスポイラー オーバーフェンダー アルミ タイヤ ローダウン

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX丸目キット/ベッドキット 10人乗り Bluetooth対応ナビ 後席モニター 前後ドラレコ 全周囲カメラ 社外16インチAW 衝突軽減 ワンオーナー 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 走行4.7万km 修復歴無 パールII ワイドスーパーロングハイルーフ フルサイズ 10人乗り ナビ バックカメラ 後席モニター Wエアコン Rヒーター パワースライドドア オートステップ アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース セキソーボディ製APEX 4WD キャンピング 冷蔵庫 プルダウン式ベッド サイドオーニング レカロシート 寒冷地仕様

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列クロスシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フィリプダウン モデリスタFスポ&グリル

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・後席構造変更済ベッドキット

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7インチナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 AC100V ETC オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
511
392.1万円
関西
195
431.5万円
東海
173
399.1万円
北海道
102
390.4万円
九州
159
382.5万円
東北
91
409.6万円
北陸・甲信越
57
387万円
中国
51
389.9万円
四国
55
264.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースの中古車を探す

コペンクーペの中古車を探す

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ハイエースとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コペンクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1394台、コペンクーペの中古車は1台掲載しています。
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