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ハイエースとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   デイムラー  デイムラー
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
846 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエース キャンピング レグビィ社製 ハイエースプラス

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタムキャンピングDs L-Style

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ SカスタムG 1オーナー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC バックカメラ ワンセグ 盗難防止

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー  4列10人乗 ナビTV 天吊モニタ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルカスタムワゴン

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ツインサブ FFヒーター 2000Wインバータ

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ VER5 BIGX PVM デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

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    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー最終モデル 整備記録簿付

    本体価格
    440万円

関東
280
383.2万円
関西
120
387.9万円
東海
132
394.8万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
331.3万円
東北
58
380.7万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
3
470万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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ハイエースとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   デイムラー  デイムラー
226.8万円544.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2693 排気量(cc) 4196
151~160 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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