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ハイエースと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  458スパイダー
VS
66万円1014万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
809 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    199.1万円

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4wd

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    本体価格
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    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナ 7型 LEDライトDインナーミラ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン エアサス 荷台ベッド&テーブル 冷蔵庫

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    3748万円

関東
289
347.6万円
関西
113
370.2万円
東海
86
349.6万円
北海道
57
343.8万円
九州
102
313.7万円
東北
45
317.9万円
北陸・甲信越
33
340.7万円
中国
36
275.2万円
四国
48
198.5万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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ハイエースと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  458スパイダー
226.8万円540.2万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2693 排気量(cc) 4499
151~160 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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