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ハイエースとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラセダン
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗 片側スライドドア ストラーダナビ レーンアシスト バックカメラ CD再生・Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 検8年12月 Bカメラ ETC TVナビ オートライト ウォークスルー 片側スライドドア 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ  盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース FLEX製キャンピング Relaxing 4WD ナビTV&フリップダウンモニター 禁煙車 社外16インチアルミ&新品TOYOオープンカントリー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 社外ナビ トヨタセーフティセンス 左パワースライドドア ドライブレコーダー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートハイビーム

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/VALENTI VALADE/VALENTI ULTRAγ/VALENTI シーケンシャルドアミラーウインカー/ローダウン/ALPINE BIGXナビ/ETC/

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗 ルーフキャリア スライドドア 社外ナビ 後席モニター フルセグ オートライト 社外16インチアルミホイール キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC 室内カーテン

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキッド仕様 カロッツェリアナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 助手席側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FLEXシートアレンジ ベッドキット パワースライド 後席モニター イクリプスナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外16インチAW スマートキー イージークローザー

    本体価格
    238万円

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    105.9万円

関東
454
383万円
関西
198
429.8万円
東海
142
395.8万円
北海道
106
399.9万円
九州
159
386.6万円
東北
99
413.1万円
北陸・甲信越
52
369.4万円
中国
51
393.8万円
四国
52
268.5万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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ハイエースとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2693 排気量(cc) 1590~1834
151~160 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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