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ハイエースとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  S2000
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
1434 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地 パワスラ 10人乗

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ ハイエース GL パタゴニア FFファン トイレ シンク

    本体価格
    575.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 純正ナビ ETC パワスラ フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディションツインナビ装備

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース TR500 リチウム300ah 家庭用エアコン 家庭用エアコン レノジー300AHリチウム 1500Wインバーター 電子レンジ FFヒーター 冷蔵庫 ソーラーパネル ピボットクルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ リヤTV  スマートキー

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター純正メモリナビテレビバックカメラビルトインETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 2.0ETC   ベッドキット付き

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・FLEXリノカフェイスチェンジ・LED角目四灯・フロントバンパーメッキラッピンク・グッドイヤーナスカータイヤ・オリジナルLEDテールランプ・オリジナルシートカバー・フットパネル2枚

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装NEWAS

    本体価格
    509.8万円

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    285万円

関東
516
391.4万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.1万円
九州
166
392.5万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
107
447.8万円
関西
26
416万円
東海
34
473.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
402.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
430万円
四国
1
389万円

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ハイエースとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  S2000
226.8万円544.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2693 排気量(cc) 1997~2156
151~160 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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