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ハイエースとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 455
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリーナビ Bカメラ パワースライドドア 後席モニター ユーアイビークル リアヒーター&クーラーコントローラー LEDヘッドライト オートハイビーム バックドアイージークローザー ワーク18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スライドレールシート内装架装 Tフォース ネクサストレイルホイール アルティメットテール サブバッテリー FFヒーター UIV防虫ネット UIVリア5面カーテン パナ9インチナビ カロフリップモニター

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV 片側パワースライドドア LEDヘッドライト  モデリスタエアロ ステアリングスイッチ ETC 社外センターコンソール

    本体価格
    591.5万円

  • トヨタ ハイエース ジャパンCRC ロビンソン771 4WD 7名乗車 ツインサブ FFヒーター

    本体価格
    861万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車 17AW フロントスポイラー Pスライドドア  LEDヘッドライト 社外テール 7インチナビ Dインナーミラー 全方位カメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 iSeat2脚 社外エアロ MKW16AW ローダウン 社外SDナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC パワスラ 前後式ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ホワイトパール LEDヘッドランプ パワスラ 防眩ミラー ステアリングオーディオスイッチ 寒冷地仕様 内装架装Ver2 スポイラー タイヤ ホイル オーバーフェンダー テールランプ ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8人乗りトランスフォーム

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ピクニックVer1

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    56.8万円

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    22万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ キーレス 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール RSR車高調 WORK17インチAW

    本体価格
    32万円

関東
474
381.9万円
関西
198
437.1万円
東海
152
406.6万円
北海道
100
409.3万円
九州
162
391.3万円
東北
94
411.5万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
160
43.4万円
関西
62
50.2万円
東海
43
64.2万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
45.4万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円

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ハイエースとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2693 排気量(cc) 1339~1496
151~160 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 30km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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