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ハイエースとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59.9万円353万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツラー/ALPINE/オフロード

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX製 リノカ コーストライン

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-X フリップ 前後ドラレコ スピーカー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録 電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    655.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージSプラス

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン TSS法人1オナ禁煙ナビTVLED電動ドアWエアB

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型ナビ1オナ禁煙カスタムシートアレンジ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド ツインサブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    291万円

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    99万円

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    113.3万円

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    78.4万円

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    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーシートPKG 衝突軽減B 純正エンスタ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ地デジ Bカメラ CMBS

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー・禁煙車・キーレスエントリー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 一年保証/セーフティ/純ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    119.7万円

関東
376
359.9万円
関西
141
369.9万円
東海
166
367.3万円
北海道
85
354.2万円
九州
128
326.3万円
東北
68
342.7万円
北陸・甲信越
50
373.8万円
中国
44
317.4万円
四国
53
217.5万円
地域別台数
関東
60
122.3万円
関西
16
138.1万円
東海
20
132.3万円
北海道
4
121.1万円
九州
30
129.9万円
東北
18
126.1万円
北陸・甲信越
5
169.9万円
中国
11
114.5万円
四国
7
113.5万円

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ハイエースとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコードハイブリッド
226.8万円540.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2693 排気量(cc) 1993
151~160 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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