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ハイエースと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4カメラ DIM LEDヘッドランプ パワスラ

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 3列シート サンルーフ ディーゼル ポータブルナビ ディスプレイオーディオ ETC 社外アルミホイールリア部分修復歴あり

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドアプッシュスタートスマートキーLEDヘッドライト純正ナビTVバックカメラETCブルートゥース禁煙リクライニング加工純正15インチAWリヤクーラーヒーターWエアバック100V電源

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ クリームカラー全塗装済み デイトナホイール新品 フルフラット 社外ナビ取付済み 新品ホワイトリボンタイヤ バンパーメッキ調塗装済み カリフォルニアミラー取付済み

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジフローリングエアロpk

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車/Dミラー/左側パワスラ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 ディーラー車/純正15AW/右H/鑑定済み/集中ドアロック/ABS/フロアマット/パワーウィンドウ/AT

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右ハンドル ファブリック内装 自社ユーザー買取り車

    本体価格
    220万円

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    175万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車

    本体価格
    660円

関東
510
392万円
関西
196
431.8万円
東海
173
399.4万円
北海道
102
390.4万円
九州
159
382.5万円
東北
91
409.6万円
北陸・甲信越
58
387万円
中国
50
388.2万円
四国
56
268.2万円
地域別台数
関東
11
514.3万円
関西
7
240.3万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
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ハイエースと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  190クラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 390万円850万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2693 排気量(cc) 1995~2597
151~160 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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