| トヨタ ハイエース | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.9万円～999.8万円
ハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
22.5万円～118万円
Fの相場表を見る |
| 1354台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエース | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| 226.8万円～544.2万円 | 新車時価格 | 239万円～279万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4840×1880×2105 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1640×1260 |
| 2693 | 排気量(cc) | 1795 |
| 151～160 | 最高出力（馬力） | 120～145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 10名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～9.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10） |
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