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ハイエースとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エクリプススパイダー
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテンシート・メーカー保証・ナビTV・アラウンドビュー・寒冷地仕様・後席モニター

    本体価格
    594.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 1年保証付 左側パワースライドドア

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD various

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート シートレス

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ファンルーチェ社製セレンゲティ ワンオーナー 1500Wインバーター

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オットマン付クロスシート2脚3ナンバー10人

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 10名乗車3名就寝 冷蔵庫 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1000Wインバーター 外部電源 FFヒーター リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート2脚/前向き7名合計10人乗り/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/フロントスポイラー/ローダウン/20AW/ナビ/フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    419.8万円

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    70万円

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    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    125万円

関東
463
381.9万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.2万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エクリプススパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2693 排気量(cc) 2972
151~160 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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