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ハイエースとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミニカトッポ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 10人乗り 4WD AT フル装備 オートスライドドア

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後席ベッド有

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエースワゴン/GL/ガソリン/新品ブラックシートカバー/ベッドキット/テーブル付き/社外メモリーナビ/アルパインフリップダウンモニター/フローリング/フロントリップ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 iSeat2脚 社外エアロ MKW16AW ローダウン 社外SDナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC パワスラ 前後式ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入コーストライン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ ETC 全周囲モニター デジタルインナーミラー  LEDヘッドライト 片側パワースライドドア

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正HDDナビ/バックカメラ/社外誤発進防止システム/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト メモリーナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー8人乗り リチウムイオンバッテリー200Ah

    本体価格
    660万円

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    59.5万円

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    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

関東
418
384.2万円
関西
208
422.8万円
東海
135
388.7万円
北海道
103
387.4万円
九州
145
386.1万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミニカトッポ
226.8万円544.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
2693 排気量(cc) 657~659
151~160 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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