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ハイエースとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
54万円1514万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスライド・DインナーミラナビTVパノラマM

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ/ナビ地デジ/Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ADDSET Clime Jumper

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース オリジナルキャンピング仕様 リチウム100Ah DC冷蔵庫

    本体価格
    553万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車4WD/DIM/PVM/床パネル/寒冷地

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装STラウンジ3列シートフルフラット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 電スラ 全方位 Dインナーミラー

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth RTタイヤ バックカメラ ブルバー

    本体価格
    279.8万円

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    49.8万円

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    69.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 純正ナビ・地デジTV

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ナビ/Bカメラ/横滑防止/衝突軽減

    本体価格
    52万円

関東
357
386.9万円
関西
126
382.8万円
東海
176
381.3万円
北海道
82
363.2万円
九州
119
415.4万円
東北
76
374.8万円
北陸・甲信越
55
345.4万円
中国
39
371.5万円
四国
53
233万円
地域別台数
関東
25
47.5万円
関西
19
44.5万円
東海
5
37.9万円
北海道
0
---
九州
13
43.1万円
東北
1
25.8万円
北陸・甲信越
12
35.8万円
中国
6
42.7万円
四国
3
63.3万円

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ハイエースとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  アイ・ミーブ(軽)
226.8万円544.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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