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ハイエースとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マクラーレン  GT
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リノカコーストライン

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 千葉BLACKSTYLE 25mmオーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ フロントバンパーガード フローティングナビ 12.8型後席モニター 天井スピーカー LEDテールランプ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    521.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・キャンピングカー・ベットキットV内装架装車・ALPINE 11インチナビ・ALPINE10.1インチモニター・ESSEXホイール EW-17・ESSEX14段ショック・LEDヘッドランプ・パワスライ・PVM・デジタルインナーミラー

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム ツートンカラー 1オーナー 5MT 純正14AW スタッドレスタイヤ ナビ ETC 8人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ゼロワゴンベット

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Line

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検R8年10月 10人乗り 左側パワースライドドア 8inフローティングナビ 地デジTV  Bカメラ 玄武ローダウン 構造変更済み SOREXヒッチメンバー フロントガラスコートテクト ホワイトリボン USカスタム

    本体価格
    241.8万円

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    1750万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

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    2190万円

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    2128.8万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

関東
516
391.4万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.2万円
九州
168
393.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
55
402.3万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
10
1962.7万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ハイエースとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マクラーレン  GT
226.8万円544.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2693 排気量(cc) 3994
151~160 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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