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ハイエースと765LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マクラーレン  765LT
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 4580万円4980万円
765LTの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ バックカメラ リアシートモニター ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver5 フルフラットベットキット フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター ルーフスピーカー増設 艶消しマホガニーインテリアパネル トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインHDDナビ・フルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・ウッドコンビステア・社外LEDヘッドライト&フォグ・ヒッチメンバー・ユーアイビークルショックアブソーバー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正HDDナビ/バックカメラ/社外誤発進防止システム/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セ-フティセンス 電動スライド フォグ LED

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD/7型仕様/新品タイヤホイール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDライト 左側電動スライド キーフリー

    本体価格
    454万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    応談

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    4580万円

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    本体価格
    4809.7万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 正規D車 フロントリフター OPスペシャルペイント Bowers&Wilkins12スピーカー エクステリアカーボンパック2 フルアルカンターラ&カーボンインテリア カーボンレーシングシート

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    4750万円

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    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

関東
512
392.1万円
関西
197
428.2万円
東海
172
393万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
6
4742.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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ハイエースと765LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マクラーレン  765LT
226.8万円544.2万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2693 排気量(cc) 3994
151~160 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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