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ハイエースとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ラフェスタ
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ DX オートマ 10人乗り

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/17インチアルミホイール/ローダウン/オーバーフェンダー/フロントスポイラー/バッドフェイスボンネット/トヨタセーフティーセンス/ストラーダ9インチナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ バックカメラ 社外ハンドル プリットダーンモニター ETC 10人乗り

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 床張りフローリングフロア メカレスBIG-X11インチナビ フリップダウンモニター ミラーリング対応 HDMIポート ゼロワゴンベットキット  1.5インチローダウン トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ETC/片側電動スライドドア

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.7G 10人乗り イージークローザー付パワースライドドア+バックドア LEDヘッドライト パノラマビューモニター デジタルインナーミラー パールホワイト070

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10型ナビTV/Bカメラ/ベッドキット/リアスタビ/オーバーフェンダー/社外ボンネット/フロントスポイラー/シートカバー/純正LEDヘッドライト/パワースライドドア/100V電源/強化トーションバー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 Various内装架装

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ファンルーチェ社 セレンゲティ!!ワンオーナー車!!

    本体価格
    450万円

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    10万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 メーカー純正HDDナビインテリキー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 4WD 3列シート 7人乗り メモリーナビMP311D・DVD・TV・BT ETC 左側オートスライドD バックカメラ 前後ドラレコ インテリキー プライバシーガラス カーテンエアバック

    本体価格
    65万円

関東
449
383.1万円
関西
199
429.7万円
東海
136
397.9万円
北海道
98
396万円
九州
147
396.7万円
東北
94
410.5万円
北陸・甲信越
54
363.1万円
中国
55
377.5万円
四国
51
265.4万円
地域別台数
関東
20
39.6万円
関西
10
35.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.4万円
九州
3
45.5万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ハイエースとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ラフェスタ
226.8万円544.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2693 排気量(cc) 1997
151~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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