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ハイエースとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとNV200バネットの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  NV200バネット
VS
36.4万円999.8万円
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中古車相場 30万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 内装架装familiar 10人乗り 車中泊 フラット キャンプ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 当社買取 10人乗り ナビ バックカメラ フロントカメラ 左右サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー オートハイビーム パワースライドドア

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD/10人乗り3ナンバー/新品ジオランダーX-ATタイヤ/新品BRUT16AW/ECLIPSE製ナビ/電動スライドドア/ETC/フリップダウンモニター/前後ドラレコ/バックカメラ/アルパイン製サウンドシステム

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 法人1オーナー/10人乗り/左パワスラ/純正AM/FMラジオ/リヤワイパー/キーレスキー/ETC/車検R9.3.10まで/走行約19.6万キロ/Wエアバック

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD/7型仕様/新品タイヤホイール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗りディーゼル4WD 自社制作/全塗装/普通免許OK

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ボルドワールドエアサス フルエアロカスタム車両 2列目3列目フラットシート・ベットキット・フルフラット・ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC・Fダウンモニター・パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    510万円

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    55.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    30万円

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    本体価格
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    本体価格
    466.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ベッドキット 革調シートカバー 純正ナビ CD/SD/iPod/TV バックカメラ ドラレコ 両側スライド 純正マット 社外AW LED 前フォグ 電格ミラー スペアキー ETC

    本体価格
    154.9万円

関東
515
388.9万円
関西
189
431.9万円
東海
172
389.7万円
北海道
107
396.2万円
九州
160
387.1万円
東北
87
393.1万円
北陸・甲信越
61
385.5万円
中国
50
390.1万円
四国
55
273.9万円
地域別台数
関東
55
270.7万円
関西
13
219.7万円
東海
20
221.4万円
北海道
2
265.1万円
九州
11
260.6万円
東北
3
199万円
北陸・甲信越
11
299.1万円
中国
5
409.1万円
四国
4
363.5万円

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ハイエースとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  NV200バネット
226.8万円544.2万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2693 排気量(cc) 1597
151~160 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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