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ハイエースと3008を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プジョー  3008
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 35万円620万円
3008の相場表を見る
1434 中古車掲載台数 340
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renocaコーストライン/角目4灯/BIG-Xアルパイン11インチフルセグナビ/パワースライドドア/後席モニター/マッドブラック全塗装済/4WD車/3ナンバー10人乗り乗用/車検整備付/17インチAW

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 後席モニター ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ エアロLD18AWパワスラLEDナビ全方位ETC保証

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 買取直販!Ver.1内装!!

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスラドア Pスタ フリップダウンモニター 社外18AW ナビTV Bカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/10人乗り/新丸目キット/新マッドヴァンス&オプカン/チッピング塗装/フロントハーフエアロ/ナビTVブルートゥースDVD/フリップダウン/ETC/バックカメラ/革調シートカバー/パワースライドドア/リアヒーター

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウ

    本体価格
    395.8万円

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    218.8万円

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    本体価格
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    169.8万円

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    517万円

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    本体価格
    49.7万円

関東
513
391.1万円
関西
198
435.4万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414.1万円
九州
167
391.3万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
108
283.9万円
関西
62
288万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
31
290.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円

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ハイエースと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  3008
226.8万円544.2万円 新車時価格 489万円558万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
2693 排気量(cc) 1199
151~160 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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