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ハイエースとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プリムス  バラクーダ
VS
53万円1058万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Revo製フルフラットシート ベッドキット セーフティセンス Bluetooth対応ナビ ツインモニター 後席モニター フロントエアロ ブロックローダウン BARBERO17インチAW 夏冬タイヤ 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー 社外17インチAW ホワイトレター カロッツェリアフルセグナビ pivot社スロコン ドラレコ パワードサブウーファー ワイヤードリモコン バックモニター ETC

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー仕様・シンク・モニター・スピーカー・

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット/フリップダウンモニター/社外フロントエアロ/社外テールレンズ/社外LEDヘッドランプ/社外ナビ/バックカメラ/ETC/サードシート取り外し/パワースライドドア/社外ショックアブソーバー/社外ステアリング

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 【ARRANGE AS】

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 左側パワースライドドア ETC 社外アルミホイール モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 左側パワースライドドア ETC 10人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD BratオリジナルUSB ギブソンフロントリップスポイラー(社外) ダイナスティ ヴェルヴェットV7(社外) ヨコハマパラダ(社外) ESSEXリーガルフェンダー(社外) クラッツィオジュニアシートカバー

    本体価格
    607.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ セーフティセンス パワースライド アルパイン製ナビ フルセグ 音楽サーバー Bluetooth 前後ドライブレコーダー Bカメラ オートライト スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ MTモード付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 リヤ荷室加工 ソファーシート ベットキット インバータ サブバッテリー リヤエアコンリヤヒーターオート機能 ナビ 後席TV バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    283万円

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  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

関東
532
371.2万円
関西
218
430.7万円
東海
228
377.8万円
北海道
140
361.2万円
九州
157
398.1万円
東北
93
375.7万円
北陸・甲信越
71
350.7万円
中国
50
370.2万円
四国
42
297.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイエース   プリムス  バラクーダ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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