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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
63万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28.9万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 332
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリーナビ・バックカメラ・キーレス・衝突被害軽減システム・ETC・電動スライドドア・乗車定員10人・3列シート・記録簿・レーンキープアシスト・横滑り防止装置

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/シートアレンジ/ベッドキット/後席モニター/ESSEX/EC-20/ローダウン/ETC/NARDI/ステアリング/フロントスポイラー/415COBRA/BADテール/天井スピーカー/オーバーフェンダー

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新車未登録/4WD/寒冷地仕様/4列10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/純正8インチナビTV/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 純正ラジオオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ reboシート 3型フェイス ベッドキット 後席モニター ローダウン 社外16インチアルミホイール フローティングディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 ワゴン セーフティセンス 10人乗 パワースライドドア リアクーラー・ヒーター ナビ バックカメラ ETC キーレス リクライニングシート リアスライド小窓 VSC TRC WエアB 車両総重量2490Kg 2TR・160馬力

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 9インチナビフリップダウンモニターETCFLEXオリジナルフロントスポイラーFLEXオリジナルサイドスカートFLEXオリジナルリアディフューザーFLEXオリジナルアルティメットLEDテールランプ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 ワゴン 左パワースライドドア DX 左パワースライドドア VSC TRC キーレスキー Wエアバッグ リアクーラー リアヒーター リアスライド窓 リクライニングシート 車両総重量2490Kg 2TR・160馬力 取説

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 左オートスライド キーレス ダブルエアコン

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 木製荷台 ワイドロー 

    本体価格
    65万円

関東
529
374.4万円
関西
208
434万円
東海
224
373.1万円
北海道
141
362.9万円
九州
166
392万円
東北
91
390.7万円
北陸・甲信越
69
343.7万円
中国
50
366.2万円
四国
40
300.3万円
地域別台数
関東
102
246.8万円
関西
83
153.9万円
東海
46
206.1万円
北海道
9
226.3万円
九州
47
170.2万円
東北
5
280.8万円
北陸・甲信越
11
354.9万円
中国
10
243.1万円
四国
19
271万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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