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ハイエースとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 2.0ETC   ベッドキット付き

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ 記録簿 黒革調シートカバー パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 社外16インチ NASCRAホワイトレター

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MODELLISTAフロントスポイラー FLEX Delfinoオーバーフェンダー レミューゼン 15インチAW FALKEN W11 15インチタイヤ Panasonic製7インチSDナビ アルパイン製12.8インチフリップダウンモニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG500カルド 4WD 8名乗車 ルーフエアコン 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター カセットトイレ ルーフベント 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア キャンピングカー

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-Xシンプルモデル 12.8フリップダウンモニター ETC デルタフォースOVAL16インチ MONSTAマッドウォーリアM/T CLSバンパーパネル コーナーレンズカバー FLEXテール

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバーキャンピング登録/ALPINE11インチナビ/後席モニター/1.5インチローダウン/リアスタビ/ユーアイ製ショック/社外18AW/パワースライドドア/サブバッテリー/走行充電/外部電源/

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録 寒冷地仕様 安全装備 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 10人乗り

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外DA Bカメラ 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    443.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
423
383.5万円
関西
210
423万円
東海
133
389万円
北海道
100
381.6万円
九州
148
389.9万円
東北
93
400.8万円
北陸・甲信越
56
390.5万円
中国
46
358.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとコーニッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  コーニッシュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 4550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2693 排気量(cc) 6747
151~160 最高出力(馬力) 329
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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