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ハイエースと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ローバー  100シリーズ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター スマートキー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 100W給電 MTモード付

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.7G 10人乗り パワスラ トヨタセーフティセンス 6AT キーフリー/Pスタート

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド キャンピング FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 パワースライドドア TSS スライドドア連動ステップ リアアシストバー リアクーラーヒーター バックカメラ ドラレコ リアスライド小窓 車両総重量2490Kg 2TR・160馬力 TSS PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート2脚ロングスライド仕様 フルフラットベッド 10人乗り公認 1オーナー ナビフルセグブルートゥースオーディオ フリップダウンモニター 電動スライドドア キーレス2

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Rヒータークーラー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン グランドキャビン 後席モニター ナビ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋リラックスワゴンtype10 エコフローポータブル電源 走行充電 外部電源・充電 サイドオーニング LED照明 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC スマートキー 社外AW

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Coastlines Renoca 専用LEDヘッドライトキット 新品全塗装 新品FLEXオーバーフェンダー 新品クラシックオーバルタイヤ 新品DEANクロスカントリーAW 新品FLEXクラシックLEDテール 茶木目フットパネル

    本体価格
    589.8万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
430
386.8万円
関西
196
425.3万円
東海
130
381.2万円
北海道
102
375.3万円
九州
147
389.2万円
東北
91
392.9万円
北陸・甲信越
49
392.1万円
中国
47
355.6万円
四国
46
256万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースの中古車を探す

100シリーズの中古車を探す

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ハイエースと100シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ローバー  100シリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 149万円199万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
2693 排気量(cc) 1396
151~160 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1238台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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