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ハイエースとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  プレオ
VS
55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
958 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタセーフティセンス AC100V電源 オー

    本体価格
    362.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車 ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXアーバンワイルド ナビ全周囲 後席M

    本体価格
    446.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人禁煙ベッドキット後期社外スポイラー

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2WD/社外ナビ/フリップダウン/社外AW

    本体価格
    468.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型6AT法人1オーナーナビTV電動ドアWエアB

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FD-BOX2 10人乗り 3ナンバー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブロンズメタリック&マットブラック塗装

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    23.8万円

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    31万円

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    45万円

  • スバル プレオ 660 LS 4WD 5速マニュアル 4WD 禁煙車 保証付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    21万円

  • スバル プレオ 660 F 検査R09年4月

    本体価格
    9万円

  • スバル プレオ 660 F 5速MT キーレス PS 検2年含保証

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    27万円

関東
327
400万円
関西
126
397.8万円
東海
145
387.1万円
北海道
77
364.5万円
九州
101
364.4万円
東北
55
357.4万円
北陸・甲信越
41
349.6万円
中国
39
374.3万円
四国
47
218.7万円
地域別台数
関東
81
32.8万円
関西
13
23.5万円
東海
10
34.3万円
北海道
12
29.5万円
九州
19
32.6万円
東北
20
32.4万円
北陸・甲信越
10
34.8万円
中国
11
37.8万円
四国
9
40万円

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ハイエースとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  プレオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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