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ハイエースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  レガシィアウトバック
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
797 中古車掲載台数 462
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 11型ナビ/全方位/後席モニター/100V/ETC

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 4WD 距離浅 パワスラ リク加工 新品エアロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD モデリスタエアロ ツインナビ 両側電動D

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD SDナビ片側電動スライドドアレーンアシスト

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 後席モニター ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト製 ボレロV-MAX 4WD 2サブ C-TEK 家用エアコン FF ソーラー

    本体価格
    999.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビ・TV/ETC/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    271万円

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    259.6万円

関東
287
340.7万円
関西
107
374.3万円
東海
81
343.8万円
北海道
59
344.2万円
九州
103
313.6万円
東北
44
322.4万円
北陸・甲信越
33
345.2万円
中国
34
274.8万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
138
198.9万円
関西
37
229.9万円
東海
82
229.8万円
北海道
66
178.6万円
九州
26
255.2万円
東北
42
163.3万円
北陸・甲信越
47
167.4万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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ハイエースとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  レガシィアウトバック
226.8万円540.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2693 排気量(cc) 1795
151~160 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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