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ハイエースとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスバン
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 16万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入コーストライン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエース ベッドキット仕様FFヒーター シングルサブバッテリー FFヒーター フリップダウンモニター リアクーラー リアヒーター LEDヘッドランプ バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4wd

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車床張り仕様 フローリングフロア フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター スマートベットキット ノットレコードシートカバー 1.5インチローダウン トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BLUMEセカンドシート 玄武ローダウン Bluetooth対応ナビ プッシュスターター フローリングフロア ベッドキット フロントエアロ 社外15インチAW 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 車中泊 オフロードスタイル ローダウン ESSEX17インチアルミ TRDマッドガード フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    520.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ/TV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/床パネル施工済/シートカバー/黒木目インテリア/ナビ/フリップダウンモニター/ビルトインETC/RMP17インチAW&ナスカー/ローダウン/フロントスポイラー/LEDテール/フットパネル

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlines 角目4灯LED 内装架装KNOT RECORDS familiar 1インチローダウン 茶木目 床張り施工 オリーブグリーン全塗装 ルーフ ベージュツートン FLEXクラシックテール

    本体価格
    669.8万円

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    51万円

関東
431
386.9万円
関西
197
426.9万円
東海
129
380.6万円
北海道
101
377.5万円
九州
146
390.7万円
東北
88
395.5万円
北陸・甲信越
49
392.1万円
中国
47
355.6万円
四国
46
256万円
地域別台数
関東
14
53.1万円
関西
10
66.4万円
東海
3
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
6
41.1万円
東北
7
44.5万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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ハイエースとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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