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レヴォーグとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 848
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ワンオーナー 純8型ナビ ビルシュタイン

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    321.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 電子制御ダンパー

    本体価格
    462万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    191.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ ETC2.0  STIマット

    本体価格
    529.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 後期D型 本州仕入 運転支援&視界拡張

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ローダウン 社外アルミ18インチ SR

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 特設カラー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    512.4万円

関東
437
205.2万円
関西
139
218.3万円
東海
198
217.4万円
北海道
119
175.8万円
九州
98
210.2万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
193.5万円
中国
64
211.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
279
384万円
関西
119
390.5万円
東海
133
392.7万円
北海道
56
349.6万円
九州
89
332.3万円
東北
58
374.9万円
北陸・甲信越
35
343.2万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円

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レヴォーグとハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1795~2387 排気量(cc) 2693
177~275 最高出力(馬力) 151~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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