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レヴォーグとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 846
  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト サンルーフ 

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG/Stiスポイラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTVバックモニター本革Dミラー

    本体価格
    279万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ エアコン

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    343.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙/アドバンスセーフティPKG/純正ナビ

    本体価格
    204.7万円

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    155万円

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    117万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外16AWローダウンREVOシートナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプB 1500Wインバーター ツインサブ テレビ

    本体価格
    353万円

関東
436
204.6万円
関西
138
217.6万円
東海
200
216.8万円
北海道
119
175.8万円
九州
99
209.4万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
194.8万円
中国
63
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
278
383.6万円
関西
119
390.5万円
東海
133
392.7万円
北海道
56
349.6万円
九州
89
332.3万円
東北
58
374.9万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円

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レヴォーグとハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1795~2387 排気量(cc) 2693
177~275 最高出力(馬力) 151~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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