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レヴォーグとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 844
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC スマキー LED

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入 アイサイトX STIスポイラー

    本体価格
    333.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 60周年記念車 後期E型 ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期型 8型ナビ デジタルミラ- リアビ-クル

    本体価格
    165.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト・純正SDナビ・フルセグBカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD R2登録8型ナビBカメラTVシートヒーターETC

    本体価格
    187.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 禁煙車 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    143万円

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    623万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 左パワースライドドア装着

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン CD 片側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    94.6万円

関東
440
204.7万円
関西
139
218.3万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
99
210.5万円
東北
138
189.3万円
北陸・甲信越
136
194.9万円
中国
64
211.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
280
384.4万円
関西
119
390.5万円
東海
132
393.4万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
330.2万円
東北
56
377.1万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円

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レヴォーグとハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1795~2387 排気量(cc) 2693
177~275 最高出力(馬力) 151~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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