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ハイエースとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
60万円938万円
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中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
867 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アムクラフトコンパス ポップアップルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗りグランドキャビン・ナビ・TV・PSD

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ H29年式車中泊仕様

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ製プラスMR 家庭用エアコン サブ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナル内装架装Ver2

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルTB リビングサルーンEX 

    本体価格
    155万円

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    665万円

関東
285
387.3万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.6万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  e-tron Sスポーツバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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