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スカイラインとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイエースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイエース
VS
19.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
968 中古車掲載台数 955
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 当社社用車アップ・メーカーナビ付

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    409.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX・G 走行31250キロ/5速MT/ノーマル車/禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 黒半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTVマルチビュー 19インチアルミ

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t メーカーナビ 全方位モニター

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカー純正HDDナビバック&サイドM

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア ツインサブ FFヒーター オーニング

    本体価格
    576万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動格納ミラー 全方位モニター 純正マット

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全方位カメラ デジミラ 片側パワスラ

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8人乗キャンピング サブ ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装 ディーゼル車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ /フルセグナビ/17型フリップダウン/10名

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングファンルーチェセレンゲティ FFヒーターツインサブバッテリー2段ベッド

    本体価格
    886万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ サブバッテリーインバーターフットパネル

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン CD 片側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 4列10人乗り パワスラ デジミラ Pスラ

    本体価格
    469.8万円

関東
396
232.9万円
関西
122
282.3万円
東海
169
266.3万円
北海道
47
245.2万円
九州
75
289.6万円
東北
37
191万円
北陸・甲信越
44
207.9万円
中国
57
253.3万円
四国
21
272.1万円
地域別台数
関東
332
395.8万円
関西
121
398.6万円
東海
144
384.8万円
北海道
76
363.1万円
九州
100
365.6万円
東北
56
362.5万円
北陸・甲信越
40
350.8万円
中国
39
374.3万円
四国
47
218.7万円

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スカイラインとハイエースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイエース
299万円948万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1991~3498 排気量(cc) 2693
211~420 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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